- May 2018
A redução de peso, que envolve a redução de peso do veículo, apresenta oportunidades e desafios significativos para o setor automotivo. Sem dúvida alguma, trata-se de um grande direcionador de inovação material que está transformando como o setor fabrica e opera como um todo.
Parte da mudança para a redução de peso pode ser atribuída ao seu impacto positivo em termos de melhora na economia de combustível e redução das emissões de carbono, uma questão importante para empresas que lutam para se tornar mais eficientes energeticamente, assim como atender regulamentos cada vez mais exigentes. Porém, esse não é o único benefício: usar materiais que sejam mais fortes e leves que o aço tradicional também pode melhorar o desempenho, manuseio e segurança do veículo.
O uso do alumínio tem sido uma das estratégias que fabricantes adotaram em sua mudança para soluções de peso leve, mas isso traz seus próprios desafios e envolve um processo de produção que não é muito ecologicamente correto. Outra solução encontra-se no uso de materiais avançados, e como proclamou uma recente manchete do Financial Times: “Compostos são a próxima grande fronteira para fabricantes de carros”*
Na Coats, temos investido em pesquisa e desenvolvimento e feito parcerias com especialistas para criar novos produtos inovadores, que podem acelerar os processos de fabricação atuais e revolucionar a tecnologia de compostos em uma série de setores, incluindo o setor automotivo.
Nossa linha Coats Synergex foi desenvolvida em nossas instalações modernas na Carolina do Norte, e oferece um equilíbrio perfeito de resistência, peso e desempenho para os setores automotivo e aeroespacial. Ela também reduz os resíduos e custos, oferecendo reciclabilidade.
A Coats também fez uma parceria com a Elemental Group Ltd na criação e desenvolvimento do arco da roda do carro esportivo Rp1, que conta com o Synergex. O arco da roda é feito em quatro etapas. A fibra de carbono e o nylon são costurados juntos para criar um único fio misturado. Então, o fio é bordado no formato usando um processo de pré-forma de TFP (Tailored Fibre Placement, Colocação de Fibra Personalizada). Assim que o formato é costurado de forma precisa, ele é colocado no molde da máquina e prensado para formar o arco da roda. As peças podem ser acabadas em um alto padrão, sem a necessidade de usar resinas ou autoclave.
Escolher um material para o arco da roda do Rp1 apresentou alguns desafios, uma vez que deveria ser leve, extremamente robusto e flexível para alcançar o formato complexo da peça. As propriedades do Synergex, da Coats, atenderam todas as exigências.
– Peter Kent, Diretor de Compostos, Elemental
Nossa parceria com a Elemental é um exemplo do nosso foco na inovação guiada pelo cliente. Combinar o nosso conhecimento de produtos especializados e a nova linha recém-desenvolvida de fibras de composto com a experiência automotiva da Elemental oferece potencial para aplicações muito mais bem-sucedidas e eficientes.
– Rajiv Sharma, CEO Global, Coats
* The Financial Times, 28 de outubro de 2016