Aligeramiento en la industria automotriz

El aligeramiento, que implica la reducción del peso del vehículo, presenta oportunidades y desafíos importantes para la industria automotriz. Sin duda, también es un impulsor clave de la innovación de materiales que está transformando la forma en que la industria fabrica y opera como un todo.

Parte del cambio hacia el aligeramiento puede atribuirse a su impacto positivo en cuanto a mejorar la economía de combustible y reducir las emisiones de carbono, que es una preocupación clave para los negocios a medida que se esfuerzan por lograr una mayor eficiencia energética, así como cumplir con normas cada vez más estrictas. Sin embargo, este no es el único beneficio: el uso de materiales más resistentes y, a la vez, más ligeros que el acero tradicional también puede mejorar el rendimiento, la manipulación y la seguridad del vehículo.

El uso de aluminio ha sido una de las estrategias que los fabricantes han adoptado en el cambio a soluciones ligeras, pero esto tiene sus propios desafíos e implica un proceso de producción que no es muy ecológico. Otra solución se encuentra en el uso de materiales avanzados, y tal como señala un titular reciente del Financial Times: ‘Los compuestos son la siguiente gran frontera para los fabricantes de automóviles’*

En Coats, hemos invertido en I+D y nos hemos asociado con expertos para crear productos innovadores que puedan acelerar los procesos de fabricación actuales y revolucionar la tecnología de compuestos en una amplia gama de industrias, incluida la industria automotriz.

La gama Coats Synergex se desarrolló en nuestras modernas instalaciones en Carolina del Norte y ofrece un equilibrio perfecto entre resistencia, peso y desempeño para las industrias automotoras y aeroespaciales. También reduce los desechos y los costos, y ofrece capacidad de reciclaje.

Coats se ha asociado con Elemental Group Ltd. para la creación y el desarrollo del guardabarros del vehículo deportivo Rp1, que cuenta con Synergex. El guardabarros se fabrica en cuatro pasos. La fibra de carbono y el nylon se tejen en conjunto para crear un solo hilo combinado. Luego, el hilo se borda para darle forma mediante un proceso de preformación denominado Colocación Personalizada de la Fibra (TFP, Tailored Fibre Placement). Una vez que la forma está cosida con precisión, se coloca en el molde de la máquina y se presiona para formar el guardabarros. Las piezas se pueden terminar con un estándar alto sin la necesidad de utilizar resinas o autoclave.

La elección de un material para el guardabarros del Rp1 presentó algunos desafíos, ya que tenía que ser ligero, extremadamente resistente y flexible para lograr la forma compleja de la pieza. Gracias a sus propiedades, Coats Synergex cumplía con todos los requisitos.

– Peter Kent, Composites Director (Director de Compuestos) de Elemental

Nuestra asociación con Elemental es un ejemplo de nuestro enfoque en la innovación dirigida al cliente. La combinación de nuestra experiencia especializada en productos y la gama de fibras compuestas recientemente desarrollada, en conjunto con el conocimiento automotor de Elemental, permiten lograr aplicaciones mucho más exitosas y eficaces.La combinación de nuestra experiencia especializada en productos y la gama de fibras compuestas recientemente desarrollada, en conjunto con el conocimiento automotor de Elemental, permiten lograr aplicaciones mucho más exitosas y eficaces.

– Rajiv Sharma, Global CEO (Director Ejecutivo Global) de Coats

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